车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体,浓度在31.8%~33.2%。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素溶液早在欧洲使用。尽管国内车用尿素市场---起步,但需求潜力---。2011年车用尿素消耗量为1.1万吨,仅占车用尿素溶液消耗量的1%。由于国4柴油尚未在强制推行,目前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用scr技术,车用尿素市场尚未打开。
随着国4柴油在的推广,车用尿素的需求量将快速增长,车用尿素加工,预计2015年国内需求量有望达到400万~700万吨。
从柴油汽车保有量上来看,市场需求也将实现快速增长。
2011年国内重型柴油车销售88.06万辆,2012年销售63.6万辆,2013年销售75万~76万辆。据预测,配备scr系统的重型柴油车将以每年50万辆的速度增长,以此计算,预计2018年我国车用尿素市场容量达到700万吨。
车用尿素选择:车用尿素溶液在国内别称很多,车用尿素液,按照欧洲叫法为“adblue”溶液,而在北美又被称为def柴油排放处理液,国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂。大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(aus32)作为还原剂,车用尿素多少钱一升,尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。
加注需防杂质防溢出 尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有管,只要打开尿素罐口,插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意,把杂质带进罐体,堵塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质,清洗scr时必须要用纯净水,不可用自来水。尿素呈碱性,对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出,会污染罐体和车辆。
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