由于国四发动机为了降低pm排放而偏向充分燃烧，衢州汽车尿素，这样尾气中nox排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，汽车尿素批发，scr系统长期不工作会导致scr系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使scr系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用，更换scr系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用，反而加重车主的成本。
我们要知道车用尿素是什么！车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成)，尿素的作用就是用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。简单一点就是说加了尿素的卡车尾气排放对空气的污染降低了很多。
还有一个就是，普通的自来水和纯净水都不能代替车用尿素，原因就是nox与空气中水结合转化产生的硝i酸是酸雨的一大成因。同时nox会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对---危害非常大，进而对人类的---也有很大的影响。所以水是不可以代替尿素使用的。
从2015年1月1日开始，国内柴油车将实施国ⅳ排放标准，国ⅲ标准柴油车从此将不得销售和注册登记。目前来说 scr（选择性催化还原技术）技术成柴油机国ⅳ标准技术。国内发动机生产商都开始使用 scr 技术来达到要求。其实在欧洲，2006 年就已经开始实施这个政策，汽车尿素代理，欧洲柴油机尾气处理液称为 adblue；在美国，2010 年开始，柴油机尾气处理液称为 def。
2014年重型卡车保有量为300多万辆并且每年以70万台左右的数量增加，客车保有量150多万辆。每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素2吨，汽车尿素生产厂家，那么车用尿素市场需求的上升将是---式的。假设未来柴油车推行国四标准，则理论上每年消耗的车用尿素将达1000～1500万吨。
另据业内人士---，为使柴油车尾气排放达到国四标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4％～6％。2012年，我国柴油表观消费量为1.7亿吨，以5%的中值计算，车用尿素年需求量为850万吨。
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