尾气为什么要后处理?
大家知道柴油燃烧以后要排放颗粒和废气,这废气除了柴油燃烧产生的水和---外,还有氮氧化物(用nox表示),这个氮氧化物是有害气体,必须经过处理了才能排放到---中。为什么氮氧化物多?因为现在柴油机都是搞增压柴油机,要让柴油完全烧掉完,必须有足够的氧气进去,而问题又来了:高增压后氧气太多、就燃烧产生富产物氮氧化物了。
尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位,无法检测尿素,某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能,更换不同品牌的尿素溶液会向ecu发出报警,汽车尾气处理液,如遇此种情况可联系相关4s店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的。
每辆车上安装的尿素喷射器与dcu是一一对应的,切勿互换使用。
scr系统的主要组成部分包括催化剂,adblue注入装置,adblue容器和adblue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲,包括的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以adblue工作液,以达到新的氮氧化物排放标准(如欧四、欧五)adblue和scr技术共同作用下,能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可---6%,---降低成本。adblue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%,约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。adblue只可使用于配置scr系统的引擎组合,因为它既不是燃料,也不是燃料添加剂。adblue执行符合iso22241,din70070和cefic规章内的标准,以---scr系统有效运行。adblue对环境没有危害,并分类为低风险的可运输液体。
适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车,卡车,客车,公交车。
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