工作原理: 当scr系统工作时,电控单元采集柴油机的转速和扭矩信号、排气管中的排气温度信号、催化器温度信号后电控单元根据输入参数,查找存储的尿素喷射脉谱图,计算出此所需的尿素量。经过驱动电路,转化为喷射脉冲信号,控制尿素泵工作。尿素泵将一定量的尿素从尿素罐中抽出,加压过滤后送到计量控制单元,形成具有一定压力的尿素待用。同时压缩空气接通,当发动机的排气温度达到要求时,计量控制单元将一定量的尿素喷出并与压缩空气混合喷入scr催化器入口前端。在排气管的混合区,尿素遇高温分解成nh3和h20与排气充分混合后进入scr反映装置,在催化反应区,nh3和nox反应生成n2和h2o,排到---中。
车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工业纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(分数)。---重型柴油机厂家大多数采用了scr技术来满足国iv机动车排放标准的要求。选择scr技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。
添加车用尿素溶液应该注意的问题有:尿素的存储量、尿素的和尿素的使用量。一般尿素的存储灌有30l-100l不等,尿素的使用量一般为车用燃油的5%,也就是50l的尿素溶液可以行驶3000公里而不用加注。此时车主往往需要随车携带5l-20l不等的轻便装尿素溶液,以备紧急加注。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时,需采取保温措施。
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尿素溶液在打开后容易被杂质污染或者被曝晒后滋生藻类。而且尿素本身分解产生氨气流失,使溶液挥发引起尿素变质。根据国内尿素溶液生产商建议,车用尿素溶液批发价格,如果打开后包装后,按要求存放,且在30天内用完。
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